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2017年12月17日 (日)

スーパーカブのオーバーフローを治す

ヤマハ ブロンコが来たとはいえ、チョイ乗りはスーパーカブ70カスタム。

C70

子供の部活観戦は、車が停められない時はこれで行きます。

熊本地震の時も、ガソリンや食料を求める渋滞をよそに、ちょっとした距離ならこいつが活躍しました。

先週気付きましたが、3ヶ月ほど放置していたら、ガソリンがタンクから無くなっていました。給油したらキャブからオーバーフロー。

キャブ掃除して再度給油してもオーバーフロー。

辺りがガソリン臭くてかなわん。

そんで、調べまくってというか、カブの情報はネットにいっぱいありました。

問題は、70カスタムというグレード。

フロートとフロートバルブと、ついでにキャブのガスケットセット

すべて純正、代引手数料なども含めて5529円(かなり痛い)。

ここら辺は他のグレードといっしょだろうと昨日(土曜日)ナナニーカンパニーへオーダー。

16時頃発送したとメールあり。

今日(日曜)クロネコヤマトのネットの進捗状況から、お歳暮時期だから明日だろうと思っていたら、16時前クロネコさんがやって来ました。

Photo

暗くなる寸前に組み上げて、給油するとガソリンが出てこない。

エンジンも無事かかり復活。

よかった よかった

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2017年12月 5日 (火)

バイクでAPRSしてみました

日曜日にブロンコにアンテナつけて、ツーリングついでにAPRSしてみました。
 
Img_1225a
 
アンテナは写真では右に付けていますが、マフラー直後で煤けてしまいましたので、左に変えています。
 
Dscn1317b
FT-1Dはアクセルワイヤーにクリップで引っ掛けているだけです。
作業後、午後から南阿蘇に向け行ってみました。
Dscn1314b
途中、俵山展望台付近で阿蘇五岳をバックに写真を撮りましたが、前回のブログと同じバックなのですが、山肌はすっかり初冬です。
Photo
上の線は行きの線。431.04/1200bps
下の線は帰りの線。144.64/9600bps
少しスマートビーコンの間隔が狭かったようです

ただ、やはりAPRSはこれまでにして、ハンディ機の貴重なバッテリーは交信に使うようにします。

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